東盟是中國具有影響力的貿(mào)易伙伴，中國則連續(xù)14年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴的地位。東盟國家基礎設施普遍落后，特別是在電力、道路、港口、鐵路等方面。近年來東盟各國都加大了基礎設施建設力度。泰國位于東盟的中心位置，是東盟第二大經(jīng)濟體。

BMI發(fā)布的2019-2023年東南亞建筑行業(yè)市場報告顯示，泰國建筑市場份額為140億美元，年平均增長速度為6%，預計2023 年泰國建筑市場規(guī)模預計為 254.1 億美元，到2028年將達到324.3億美元。在2023-2027 年泰國按開發(fā)類型劃分的建筑投資預算份額（%）中，鐵路和公共交通占45%，公路運輸占35%，主要基礎設施占11%，航空運輸占5%，水路運輸占3%，前瞻性技術(shù)方法占1%。

隨著政府對基礎設施發(fā)展投資的增加以及房地產(chǎn)和建筑公司的擴張活動，泰國建筑設備市場價值的復合年增長率為5%，預計未來5年將達到25.9億美元。

與此同時，泰國的鐵路系統(tǒng)相對落后，為此，泰國交通部在其高速鐵路發(fā)展規(guī)劃中指出，將分三階段計劃建設14條長達2352千米的新雙軌線路，運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略已規(guī)劃至2037年。

根據(jù)自2022年10月1日起生效的泰國《2023財政年度預算法》，泰國交通部是獲得預算分配最多的部門之一，預算總額約2,280億泰銖，比2022財年增加9.8%，其中2,020億泰銖用于開發(fā)基礎設施建設投資項目，包括在建項目和新項目。

目前，泰國將規(guī)劃建設37個基礎設施項目，總價值1.49萬億泰銖，有13個項目正在進行，總價值5160億泰銖，正在醞釀中的24個新項目，將耗資9740億泰銖，包括道路項目、Nakhon Phanom跨境物流中心項目、Tao Pon-Rat Burana地鐵紫線延長線、泰國文化中心-Bang Khun Non地鐵橙線、Den Chai-Chiang Rai-Chiang Khong雙軌鐵路等等。